Urbanista fala sobre mudanças na Galileu Bicudo

A Prefeitura de Itu implantou duas lombofaixas na Avenida Galileu Bicudo, logo após o cruzamento com semáforo da Rua Sorocaba, nos dois sentidos. Além disso, no sentido bairro – Praça Gaspar Ricardo, logo após o semáforo e no meio de uma curva, a Avenida perde uma das faixas, fazendo com que o trânsito fique mais lento.

Foi dado um destaque especial para quem entra e sai na Rua Suzana Dias, com demarcações horizontais, que tiraram o fluxo da Galileu, prejudicando a sua fluidez. Além disso, os carros que precisam entrar à esquerda,  sentido Vila Cleto,  também param na via, agora de mão única, tornando o tráfego ainda mais complicado, especialmente nos horários de pico.

Questionamos a Prefeitura, que disse que atendeu às solicitações de pedestres que passam pelo trecho, para aumentar a segurança na travessia.

Enquanto estivemos no local, na tarde da última sexta-feira, percebemos que muitos pedestres utilizam aquela região, em vez de caminharem até o semáforo próximo dali e atravessarem com segurança.

Para fotografar as mudanças, também atravessamos  e percebemos que, mesmo com as alterações, ele continua inadequado para a passagem de pedestres.

O consultor imobiliário Teodoro Gogolla passa várias vezes por dia no local e afirma acredita que as mudanças foram prejudiciais aos motoristas. “Quem fez essas alterações não deve ter estudado muito bem pois é uma das vias mais importantes da cidade. Eu já fiquei no semáforo aberto sem poder passar pois o trânsito fica parado”, diz.

Urbanista

Pedimos a opinião do urbanista e arquiteto José Quirino de Arruda, estudioso de mobilidade urbana. “Um equívoco”, diz ele. “A Rua Suzana Dias deveria ser mão única, permitindo apenas a saída da Galileu para a via, já que a saída para a Galileu além de perigosa, pois fica no fim de uma curva, também não se justifica pelo pouco fluxo de veículos”.

Ele continua: “para este tipo de alteração, deveria ter sido feito uma contagem de veículos, para ver se tinha justificativa para tanto, uma vez que essa região está logo após o cruzamento com a rua Sorocaba, a maior importante via de ligação leste – oeste.”

Ele ainda afirma que os pedestres deveriam ser incentivados a atravessarem corretamente no semáforo, pois os motoristas percebem o pedestre depois da curva.

“Estão se formando longas filas de carros, as pessoas até me ligam para reclamar. O correto seria fazer baias para acomodação dos carros que viram à esquerda”, opina.